1. Áður en vökvadælan er ræst skaltu ganga úr skugga um að hlíf hennar sé fyllt með olíu, annars eyðileggst vökvadælan fljótt og sumar stimpildælur gætu jafnvel skemmst.
2. Það ætti að stöðva olíudreifingarplötu vökvadælunnar og síurnar við sog- og losunarport vökvadælunnar frá því að þvo í rauntíma, þar sem uppsöfnun óhreininda getur valdið miklum hávaða, verulegum þrýstingssveiflum eða ófullnægjandi inntaksolíu rúmmáli meðan dælan er í gangi, sem getur auðveldlega leitt til alvarlegri vandamála með dæluna.
3. Forðastu að ræsa vökvadæluna þegar olíuhitinn er of lágur eða of hár. Þegar olíuhitinn er of lágur getur mikil seigja olíunnar valdið erfiðleikum við olíusog og í alvarlegum tilfellum getur það fljótt valdið skemmdum á dælunni. Þegar olíuhitastigið er of hátt minnkar seigja olíunnar og hún getur ekki myndað óeðlilega olíufilmu á málmyfirborðinu, sem leiðir til lækkunar á sléttleika og aukins núnings inni í dælunni. Í alvarlegum tilfellum getur það hert saman.
4. Olíusogsrör vökvadælunnar ætti ekki að vera tengt við kerfisendurkomupípuna til að koma í veg fyrir að heita olían sem kerfið færist til sé óbeint soguð inn í vökvadæluna án þess að kæla, sem veldur olíuhita vökvadælunnar og jafnvel öllu kerfið að rísa og leiðir til vítahring sem getur valdið vandamálum íhluta eða kerfis.
5. Settu upp síu við sogopið á vökvadælu með lélega sjálffræsandi virkni. Þegar mengunarefni safnast upp mun þrýstingsfall síunnar aukast smám saman og lágur sogþrýstingur vökvadælunnar verður ekki hulinn, sem leiðir til ófullnægjandi olíusogs á vökvadælunni, titringi og hávaða og að lokum skemmir vökvadæluna.
6. Til að takast á við vökvakerfi með miklum krafti er kraftur rafmótorsins og vökvadæluolíudreifingarplötunnar mjög hár og flæðihraði og þrýstingur er einnig hár, sem getur valdið verulegum titringi vélarinnar. Til að koma í veg fyrir að slíkur titringur berist óbeint til olíutanksins og veldur ómun í geymi, ætti að nota gúmmíslöngur til að tengja olíutankinn og sogport vökvadælunnar.
