Vökvamótor

Af hverju að velja okkur

Sterk tæknileg r&d getu
Við erum með fullkomið aðfangakeðjukerfi og sterka tæknilega R&D. Vörurnar sem við útveguðum eru af hágæða, stöðugri getu og hagkvæmar í Kína. Mikið úrval af vörum er algjörlega skiptanlegar með upprunalegum frægum vörumerkjum, svo sem rexroth, vickers, parker, atos, hawe, yuken osfrv .... Vörur okkar eru fluttar út um allan heim.

Vottorðið okkar
ISO 9001, ISO 9000

Framleiðslubúnaður
Cnc, tölustýringarverkstæði, hreinsunarverkstæði, kúlublásturs- og sandblástursverkstæði, miðrennibekkur, slípilína, borlína.

Þjónusta okkar
Við þjónum viðskiptavinum okkar með hollri þjónustu, uppfyllum margvíslegar kröfur viðskiptavina. Verið hjartanlega velkomin að koma og skoða. Við væntum þess að þú verðir með og vitni.

Hvað er vökvamótor

Hönnun vökvamótors og vökvadælu er mjög svipuð. Af þessum sökum er einnig hægt að útvega sumar vökvadælur með föstum tilfærslurúmmáli sem vökvamótorar. Vökvamótor virkar á hinn veginn þar sem hann breytir vökvaorku í vélræna orku, sem leiðir til snúnings skafts. Það notar vökvaþrýsting og flæði til að búa til nauðsynlegt tog og snúning. Afl sem framleitt er af vökvamótor ræðst af flæði og þrýstingsfalli mótorsins.

Fyrst 12 3 4 5 6 7 Síðast 1/17

Kostir vökvamótors

Hár orkuþéttleiki
Vökvamótorar skila miklu afli miðað við stærð þeirra og þyngd, sem gerir þá vel hentuga fyrir notkun þar sem pláss- og þyngdartakmarkanir eru mikilvæg atriði.

Nákvæm stjórn
Vökvakerfi veita nákvæma stjórn á hraða og snúningsvægi mótorsins, sem gerir sléttan og nákvæman rekstur véla og búnaðar kleift. Þetta stig stjórnunar er sérstaklega hagkvæmt í forritum sem krefjast fínstillingar og nákvæmrar staðsetningar.

Sterkleiki og ending
Vökvamótorar eru þekktir fyrir öfluga byggingu og endingu, sem geta staðist erfiðar rekstrarskilyrði eins og hátt hitastig, mikið álag og tíð notkun. Þessi áreiðanleiki stuðlar að lágmarks niður í miðbæ og minni viðhaldskostnaði fyrir notendur.

Fjölhæfni
Auðvelt er að samþætta vökvamótora í margs konar kerfi og stillingar, sem bjóða upp á sveigjanleika í hönnun og notkun. Hvort sem þeir eru notaðir í kyrrstæðum iðnaðarbúnaði eða hreyfanlegum vélum, veita vökvamótorar aðlögunarlausnir fyrir fjölbreyttar rekstrarþarfir.

Tegundir vökvamótora

Ytri gír vökvamótorar

Þessi gírbúnaður er með vökvamótor með tveimur gírum: drifnum gír og lausagangi. Drifið gírið er venjulega fest við úttaksskaftið með lykli. Háþrýstiolía streymir um gíroddana innan mótorsins, fer inn um hliðarnar og fer út um úttaksportið. Þar sem gírin blandast saman koma þau í veg fyrir að olían flæði til baka frá úttakinu að inntakshliðinni.

Vökvamótorar með innri gír

Innri gírmótorar deila mörgum eiginleikum með ytri gírmótorum en einkennast af sléttari notkun þeirra. Ólíkt ytri gírmótorum, sem geta framleitt titring og hávaða, starfa innri gírmótorar hljóðlátari. Þeir innihalda venjulega einn ytri gír sem passar stærri innri gír. Innri gírmótorar eru í tveimur megingerðum: gerotor mótor, sem er almennt notaður í farsímakerfum og vökvabúnaði, og annað afbrigði af gerotor mótor.

Vane vökvamótorar

Vökvamótorar virka með því að mynda ójafnvægi með þrýstingi, sem veldur því að skaftið snýst. Í vinkamótorum á sér stað þetta ójafnvægi vegna breytileika í vökvaþrýstingi sem beitt er á spjaldsvæðið. Vinkamótorar eru hannaðir með vökvajafnvægi til að forðast hliðarálag á skaftið með snúningnum. Togið myndast þegar þrýstingsmunurinn ýtir olíunni frá dælunni í gegnum mótorinn.

Radial Piston vökvamótorar

Radial-stimpla vökvamótorinn breytir vökvaþrýstingi í vélrænan snúning. Mið í hönnun hans er stefnuloki með tveimur vökvalínum: einni fyrir inntak og einni fyrir frárennsli. Snúinn innan stefnulokans er með geislamyndaða holur sem gera stimplunum kleift að fljóta frjálslega og hreyfast. Þegar stimplarnir komast í snertingu við fasta brautina, sem snýrð er af snúningnum, mynda þeir fram og aftur hreyfingu miðað við snúninginn. Til að viðhalda stöðugu togi nota þessir mótorar venjulega oddafjölda strokka.

Notkun á vökvamótor

Iðnaðarvélar

Vökvamótorar eru notaðir til að knýja færibandakerfi, pressur og vélar.

Byggingartæki

Búnaður eins og gröfur, jarðýtur og kranar nota vökvamótora til að flytja og starfa.

Landbúnaðarvélar

Dráttarvélar, uppskerutæki og áveitukerfi nota öll vökvamótora til að sinna ýmsum verkefnum á bænum.

Bíll

Vökvastýriskerfi og vökvahemlakerfi bifreiða nota vökvamótora.

Skip

Vindur, stýriskerfi og knúningskerfi á skipum eru venjulega knúin áfram af vökvamótorum.

Aerospace

Vökvamótorar eru notaðir í lendingarbúnað flugvéla og flugstjórnarkerfi.

Námubúnaður

Svo sem eins og borpallar, mulningar og færibönd, nota allir vökvamótora í námuvinnslu.

Endurnýjanleg orka

Vatnsaflsvirkjanir, nota vökvamótora til að framleiða rafmagn úr rennandi vatni.

Vökvamótor íhlutir

Leiðlaus gír

Leiðlaus gírinn er kyrrstæður gír sem er ekki festur við úttaksskaftið. Það er aðeins notað sem leiðbeiningar og starfar ekki sjálfstætt. Það neyðist til að snúast vegna þess að tennur þess læsast við drifið gír.

Drifið gír

Drifið gírið er fest við úttaksskaftið og myndar hreyfingu frá vökvaþrýstingnum, sem síðan er fluttur yfir í lausaganginn. Drifið gírið ber ábyrgð á að senda snúningshreyfingu á milli gíranna tveggja.

Úttaksskaft

Að lokum er hreyfing ekið gírsins hafin þegar þrýstingur eykst. Þar sem drifið gírið er fest við úttaksskaftið er togið sem myndast af drifbúnaðinum flutt í gegnum úttaksskaftið.

Þyrill

Snúðurinn er tengdur við drifskaft vængjamótorsins. Snúðarnir eru tengdir snúningnum og vökvaþrýstingurinn snýr snúningnum, sem aftur snýr hjólunum.

Vanes

Skífurnar eru tengdar við snúninginn og lengd blaðanna getur annað hvort verið jöfn eða breytileg til að viðhalda yfirborðssnertingu við hlíf eða veggi skálamótorsins. Snúningur snúningsins og blaðanna skapa það tog sem þarf til að stjórna tilteknu kerfi.

Hvernig á að velja vökvamótor

Mótor stærð
Þegar vökvamótor er stærðaður er mikilvægasti þátturinn sem þarf að hafa í huga hestöfl (hö) einkunn. Mótor með hærra hestöfl verður hraðskreiðari og kraftmeiri en mótor með lægri hestöfl verður minni. Aðrir þættir sem þarf að hafa í huga þegar vökvamótor er lagaður eru eftirfarandi: Tegund notkunar sem mótorinn verður notaður í. Til dæmis gæti dæla hentað betur til notkunar í landbúnaði en í iðnaðarumhverfi.

Dælustærð
Þegar dæla er stærð, er mikilvægasti þátturinn sem þarf að hafa í huga flæðishraðinn (í lítrum á mínútu eða GPM). Rennslishraði er ákvarðaður með því að margfalda nafnhestöfl dælunnar með hjólhraða dælunnar (í snúningum á mínútu eða snúningum á mínútu). Aðrir þættir sem þarf að hafa í huga við stærð dælu eru eftirfarandi: Tegund vökva sem verið er að dæla. Dælur sem eru hannaðar fyrir vökva þurfa almennt meira afl en þær sem eru hannaðar fyrir lofttegundir.

Umsókn
Tegund notkunar mun hafa áhrif á hvaða stærð mótor og dæla er viðeigandi. Til dæmis mun mótor fyrir stóra landbúnaðarvél þurfa meira afl en einn fyrir litla byggingarvél.

Aflþörf
Aflþörf mótorsins mun einnig hafa áhrif á stærð hans. Til dæmis getur mótor með minni aflþörf verið minni að stærð en sá sem hefur meiri aflþörf.

Hvernig á að auka tog í vökvamótor

Skilningur á tog í vökvamótorum
Tog er snúningskrafturinn sem veldur því að hlutur snýst um ás. Í vökvamótorum myndast tog með þrýstingi og flæði vökvavökva sem virkar á innri vang eða stimpla. Togafköst vökvamótors er í beinu hlutfalli við vökvaþrýsting og tilfærslu og öfugt í réttu hlutfalli við mótorhraðann.

Mikilvægi togs í vökvamótorum
Tog gegnir lykilhlutverki í vökvamótorum og ákvarðar getu þeirra til að framkvæma ýmis verkefni. Fullnægjandi tog er nauðsynlegt til að sigrast á álagi, hraða vélum og viðhalda stöðugum snúningshraða. Ófullnægjandi tog getur leitt til þess að mótor stöðvast, minni skilvirkni og hugsanlega skemmdum á kerfinu.

Þættir sem valda togtapi í vökvamótorum
Nokkrir þættir geta stuðlað að togtapi í vökvamótorum, sem hindrar afköst þeirra: Innri leki: Innri leki á sér stað þegar vökvavökvi fer framhjá fyrirhuguðum göngum, sem dregur úr virkum þrýstingi og flæði sem verkar á blöð eða stimpla mótorsins.

Aðferðir til að auka tog í vökvamótorum
Til að hámarka togafköst vökvamótors skaltu íhuga eftirfarandi aðferðir: Auka mótorhraða: Hækka snúningshraða mótorsins gerir kleift að afkasta meira togi við tiltekinn þrýsting. Hins vegar getur þetta komið á kostnað skilvirkni og hugsanlegs slits á mótornum. Minnka vökvaþrýsting: Með því að lækka rekstrarþrýstinginn er hægt að lágmarka innri leka og núningstap, sem leiðir til bættrar togskilvirkni. Hins vegar er þetta a

Fjögur skref til að ná mjúkum rekstri með vökvamótorum

Stjórna kerfisþrýstingi

Óstöðugur vökvaþrýstingur leiðir til ójafns mótorafkösts og titringsvandamála með tímanum. Gakktu úr skugga um að dælur uppfylli markþrýstingssvið án þess að fara yfir þrýstingsgildi mótorsins. Settu einnig upp þrýstistillingarventla til að koma í veg fyrir að þrýstistuðlar komist skyndilega í samband/losnar lokar. Rafgeymar hjálpa til við að slétta þrýstipúlsana fyrir stöðuga hreyfivirkni.

Settu upp gæðasíun

Óhreinindi í vökvakerfum eru tryggð að eyðileggja slétta virkni hratt. Sandur, málmspænir og annað rusl eykur núning en skorar á nákvæma mótorfleti. Mælt er með hágæða vökvavökva og afkastamiklum síum sem fjarlægja agnir 5 míkron eða stærri.

Nákvæmni jöfnun

Jafnvel minniháttar misstillingar leiða til ótímabærs slits, þéttingarleka, aukins titrings og hávaðavandamála með tímanum. Taktu þér tíma til að samræma skafttengi og mótorfestingar nákvæmlega til að forðast hliðarhleðslu. Vöktun hitastigs yfir mótorhúsum bendir einnig til misstillingar.

Íhlutir í réttri stærð

Ofstórir mótorar leiða til aðgerða á lágum hraða og erfiðleika við að byggja upp skriðþunga. En undirstærðir vökvamótorar þvinga kerfi til að vinna of mikið. Vinna náið með sérfræðingum okkar til að stærð mótora rétt fyrir álag búnaðar og æskilegan vinnsluhraða.

Verksmiðjan okkar

NINGBO REXOCEAN HYDRAULICS CO., LTD. Við erum fagmenn framleiðandi í að framleiða ýmsar gerðir af vökvadælu, vökvalokum, vökvamótor og vökvahlutum osfrv., meira en 15 ár. Við erum með fullkomið aðfangakeðjukerfi og sterka tæknilega R&D. Vörurnar sem við útveguðum eru af hágæða, stöðugri getu og hagkvæmar í Kína. Vörur úr fjölbreyttu úrvali eru algjörlega skiptanlegar með upprunalegum frægum vörumerkjum, svo sem REXROTH, VICKERS, PARKER, ATOS, HAWE, YUKEN osfrv .... Vörur okkar eru fluttar út um allan heim.

Algengar spurningar

Sp.: Hvað er vökvamótor?

A: Síðast uppfært 3. október 2023. Vökvamótorar eru tæki sem nýta kraft þrýstingsvökva til að breyta vökvaorku í vélræna hreyfingu. Þessar snjöllu vélar njóta mikillar notkunar í ýmsum atvinnugreinum, allt frá þungavinnuvélum og framleiðslu til bíla- og flugvélaverkfræði.

Sp.: Hversu margar tegundir af vökvamótorum eru til?

A: Þessar eru aðallega flokkaðar í þrjár gerðir út frá uppsetningu þeirra: stimpilmótorar, gírmótorar og vinarmótorar. Þeir eru ólíkir bæði í uppbyggingu og virkni.

Sp.: Hvernig virka vökvamótorar?

A: Grunnregluna á bak við vinnu vökvamótora má skilja sem umbreytingu á línulegri hreyfiorku eða hugsanlegri orku vökva í snúningshreyfingu með því að nota þrýstiflöt og skaft sem er snúið til að búa til orku.

Sp.: Til hvers eru vökvamótorar notaðir?

A: Mótorar hafa fjölda forrita. Hægt er að sjá þau vera útfærð í færibanda- og fóðrunardrif, rúllumyllur, gröfur og einnig í kraftmiklum sláttuvélum. Þrátt fyrir að vökvamótorar og dælur séu skiptanlegir er mótor rafvélræn tæki sem notað er til að breyta raforku sem framleidd er með þrýstingi í vélrænni orku.

Sp.: Hvernig á að greina muninn á vökvadælu og vökvamótor?

A: Vökvadæla er vél sem notar þrýsting til að flytja vökva. Það er oft notað í iðnaði, svo sem landbúnaði og olíuframleiðslu. Vökvamótor notar sömu grundvallarreglu, en í stað þess að nota þrýsting til að færa vökvann, notar hann snúningsás til að búa til vélrænan kraft.

Sp.: Eru vökvamótorar betri en rafmótorar?

A: Vökvamótorar bjóða upp á yfirburða skilvirkni, endingu og kraft á móti rafmótorum. Þessir eiginleikar gera þá að kjörnum kostum fyrir mörg forrit, svo sem byggingar, námuvinnslu og landbúnað. Loft- og vatnsmengun eru helstu orsakir vökvabilunar og eru 80 til 90% af vökvabilunum. Gallaðar dælur, kerfisbrot og hitavandamál valda oft báðar tegundir mengunar.

Sp.: Til hvers eru vökvamótorar best notaðir?

A: Vökvamótorar eru tilvalin þar sem það er óhagkvæmt að veita nægan straum og spennu fyrir rafmótor til að gera það tog og afl sem þarf. Færanlegar vélar eru mikilvægt notkunarsvæði, en þessir mótorar knýja einnig þungan iðnaðarbúnað eins og langar færibönd, blöndunartæki og mótunarvélar.

Sp.: Getur vökvamótor knúið bíl?

A: Þó að hægt sé að nota hvaða vökvamótor sem er fyrir hjóladrif, þá er hraði hefðbundinna mótora allt of hár og tog þeirra er allt of lágt til að keyra beint á hjólin. Þeir verða að vera tengdir annað hvort í gegnum gírkassa hraðaminni eða í gegnum keðjudrif til að draga úr keðju.

Sp.: Hversu öflugur er vökvamótor?

A: Aflframleiðslan er þannig í beinu hlutfalli við hraðann. Vökvamótorarnir eru allt frá háhraðamótorum allt að 10,000 rpm til lághraða vökvamótora með að lágmarki 0,5 rpm. Lághraða vökvamótorar geta myndað mikið tog á lágum hraða. Hver er skilvirkasta gerð vökvamótora? Radial stimplamótor býður upp á mesta skilvirkni með 95%.

Sp.: Hver er skilvirkasta gerð vökvamótors?

A: Það eru þrjár aðalgerðir af vökvamótorum: beindrifinn, plánetuhreyfla og ósamstilltur. Beindrifnir mótorar eru skilvirkustu og nota venjulega gírkassa til að flytja afl frá vélinni yfir á skaftið. Þessi tegund af mótor er góð fyrir háhraða notkun þar sem skilvirkni er lykilatriði, eins og búskapur eða smíði.

Sp.: Hvert er tog vökvamótors?

A: Hvað er tog í vökvamótor? Tog er snúningskrafturinn sem hjálpar vökvamótor að færa byrði. Það er afrakstur aflkrafts mótorsins og fjarlægðina sem hann færir álagið í eina átt. Hægt er að auka tog í vökvamótor með því að auka annaðhvort úttaksaflið eða fjarlægðina sem færð er. Stærðarformúlubreytur vökvadælumótors: Til að reikna út nauðsynlega mótorsstærð skal margfalda flæðihraðann með þrýstingnum og deila síðan niðurstöðunni með margfeldi skilvirkni og 1714. Niðurstaðan verður nauðsynleg mótorstærð í hestöfl (HP).

Sp.: Eru allir vökvamótorar afturkræfir?

A: Flestir vökvamótorar keyra áfram, en það eru sumir sem geta keyrt afturábak. Ástæðan fyrir þessu er sú að vökvaþrýstingurinn í kerfinu vísar alltaf í átt að miðju mótorsins. En ef þú snýrð mótornum þannig að vökvaþrýstingurinn vísi frá miðjunni mun mótorinn byrja að vinna aftur á bak.

Sp.: Hversu mörg hestöfl þarf vökvadæla?

Svar: 1 HP er krafist fyrir hvern 1 GPM við 1500 PSI eða hvaða margfeldi sem er af 1500, svo sem 3 GPM við 500 PSI, 2 GPM við 750 PSI, 1/2 GPM við 3000 PSI, o.s.frv. Önnur handhæga þumalputtaregla er að það þarf um 5% af hámarks hámarki dælunnar til að keyra dæluna þegar hún er óhlaðin og þrýstingur mjög lágur.

Sp.: Getur rafmótor keyrt vökvadælu?

A: Í rafvökvakerfi mun dísilvélin nú knýja rafrafall, sem framleiðir nú raforku á móti vökvaafli. Þessu raforku er dreift um farsíma ökutækisins. Það rafmagn er nú notað til að keyra rafmótor, sem nú knýr vökvadælu. Það eru þrjár helstu gerðir af vökvamótorum: gírmótorum, stimplamótorum og blaðamótorum. Haltu áfram að lesa til að læra meira um hverja gerð mótor, þar á meðal kosti þeirra og algeng forrit.

Sp.: Hvernig umbreytir þú vökvaafli í hestöfl?

Svar: Það er almennt reiknað með jöfnunni HHP=P*Q/1714, þar sem P stendur fyrir þrýsting í pundum á fermetra, Q stendur fyrir rennsli í lítrum á mínútu og 1714 er nauðsynlegur umreikningsstuðull að skila HHP miðað við hestöfl.

Sp.: Af hverju myndirðu nota vökvamótor í stað rafmagns?

A: Vökvavirki getur skilað miklu breiðari krafti og hraðaforskriftum en rafknúinn af svipaðri stærð. Vökvamótorinn heldur togi og krafti á jöfnum hraða, án þess að þurfa dælu til að veita viðbættum vökva til að auka þrýsting.

Sp.: Eru vökvamótorar áreiðanlegir?

A: Vökvakerfishönnun er áreiðanleg, traust og hentar vel fyrir margs konar notkun með miklum krafti. Þeir geta framleitt ótrúlega krafta miðað við stærð þeirra; allt að 25 sinnum stærri en pneumatic hönnun af svipaðri stærð. Notaðu þessa jöfnu til að hjálpa þér að reikna út hvaða rafmótor hestöfl (HP) þarf til að knýja vökvadælu. Taktu einfaldlega lítra á mínútu (GPM) margfaldað með dæluþrýstingnum PSI og deila síðan þeirri tölu með niðurstöðunni 1.714 sinnum nýtni (við notuðum 85% skilvirkni í þessu tilfelli).

Sp.: Er hægt að nota vökvamótor í bíl?

A: Vökvamótorar eru oftast notaðir í forritum þar sem þörf er á miklu afli, svo sem í byggingarvinnu, námuvinnslu og landbúnaðarvélum. Þeir eru einnig notaðir í bíla og önnur farartæki til að knýja stýribúnaðinn (þau sem hreyfa hjólin) og aðra vélræna íhluti.

Sp.: Hverjar eru lífslíkur vökvamótors?

A: Við venjulegar notkunaraðstæður er væntanlegur líftími nýrrar dælu nátengdur þáttum eins og hönnunarlífi, efni og vinnslutækni. Almennt séð eru lífslíkur hágæða vökvadælu meira en 10 ár.

Sp.: Af hverju bila vökvamótorar?

A: Loft- og vatnsmengun eru helstu orsakir bilunar í vökvadælu. Hvað varðar loftmengun, þá þarftu að hafa áhyggjur af bæði kavitation og loftun. Kavitation er líkleg orsök fyrir háværum smelluhljóðum sem koma frá dælunni.

Sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum vökvamótora í Kína erum við með gæðavöru og gott verð. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa vökvamótor framleiddan í Kína hér frá verksmiðjunni okkar.