Nýjasta orku-hagkvæma vökvaaflbúnaðurinn fyrir tvinn-rafferjur er fyrsta--sínar-tegundar og Parker tæknin gegndi lykilhlutverki í að koma henni til lífs.
Með vaxandi hættu á loftslagsbreytingum sem leiða af sér strangari-löggjöf um losun nærri ströndum hefur þörfin á að draga úr ósjálfstæði jarðefnaeldsneytis náð hámarki-og sjávariðnaðurinn er í sviðsljósinu.
Sjávarútvegsfyrirtæki eru að leita að sjálfbærari tækni eins og blendingur og rafvæðingu til að draga verulega úr loftslagsáhrifum, nú og í framtíðinni. Viðskiptavinur leitaði til norska kerfissamþættarans Dimo AS í slíku tilviki:
„Einn af lykilviðskiptavinum okkar, bílaferjufyrirtækið Fjord1, vildi smíða nýjar rafknúnar ferjur og endurbæta núverandi flota sinn með tvinndriftækni,“ útskýrir Stian Garnes, framkvæmdastjóri hjá Dimo AS. "Þetta leiddi af sér beiðni um að skipta út núverandi vökvalausnum-sem byggjast á stöðugri þrýstingstækni-fyrir hreinni, orkumeiri-hagkvæmari aðferð til að aka bogabrautinni, drifbrautinni og öðrum vökvaaðgerðum."
Dimo leitaði til-langtíma samstarfsaðila Parker til að hjálpa við að þróa sjálfbærari lausn. "Samstarfsaðili okkar, Dimo, átti við áskorun að etja. Parker bjó yfir notkunar- og tækniþekkingu til að hanna nýju vökvaaflbúnaðinn og koma henni á markað," segir Jari Rantanen, framkvæmdastjóri forritaþróunar Parker. "Við fórum frá skissu til frumgerðar á einu ári."
Nýja Eco Power Unit (EPU) sameinar núverandi íhluti sem og nýtt, sérsniðið vökvagreinikerfi til að hjálpa til við að lágmarka flæðistap á milli aflgjafa og stýrisbúnaðar. „Við fórum úr ventilstýrðu kerfi- þar sem ventillinn stjórnar hraða stýribúnaðarins yfir í dælukerfi,“ bætir Rantanen við. "Nú flytur olían kraftinn. Því meiri olíu sem þú dælir, því hraðar fer stýribúnaðurinn."
Með því að nota blöndu af snjöllum drifum með breytilegum hraða og notendavænu-stjórnkerfi, eyðir EPU allt að 90% minna afli en hefðbundin vökvaaflbúnaður og býður upp á fjölda-notendakosta. Vane pump tækni Parker gerir EPU kleift að framkvæma á breiðu hraða- og þrýstingssviði. Kerfið nær einnig minni hávaðalosun en hefðbundin vökvaafl með því að fjarlægja hátíðnihljóð frá venjulegum stimpildælum. Þetta skilar sér í öruggara og betra vinnuumhverfi sem og ánægjulegri upplifun fyrir farþega.
„Viðskiptavinurinn sagði að þetta væri besta tæknilausnin fyrir þessa tegund af forritum sem þeir hefðu nokkru sinni séð,“ segir Garnes. "Þegar það var sett upp gátum við séð að raunverulegur-heimsframmistaða var jafnvel betri en eftirlíkingarnar okkar og að orkusparnaður-var að nást upp á 92%. Þetta er gríðarlegur sparnaður og stórt skref í átt að umhverfisvænni vökvakerfi."
Í dag er Dimo viðurkennd sem leiðandi vökvaframleiðandi fyrir lítil og meðalstór-skip og vinnubáta. Eco Power Unit hefur verið komið fyrir á nærri 30 ferjum auk margs konar annarra vatnafara um norrænt, skandinavískt og kanadískt hafsvæði. En Parker og Dimo eru rétt að byrja.
„Þetta hefur verið ótrúleg lærdómsreynsla með Parker teymið fyrir aftan okkur,“ segir Rantanen í stuttu máli. "Við ætlum að þróa frekar drif-stýrða dælutækni okkar og munum koma út með nýjum inverter til að auka ástandseftirlitshliðina. Dimo hefur einnig áhuga á að íhuga servódrif fyrir staðsetningar með litlum afli, sem gæti leitt til vökvalausnar-lausnar lausnar í framtíðinni."
Sjávarútvegurinn er á leiðinni að verða grænni. Ferðin til kolefnislausrar- framtíðar snýst allt um að taka stigvaxandi skref, leiða af tilgangi og vita að aðgerðir þínar hafa áhrif á að skapa betri morgundag.
hafðu samband við okkur:
Velkomið að heimsækja heimasíðu okkar: https://www.rexoceanhydraulics.com
Fyrir fleiri gagnlegar tillögur geturðu haft samband við okkur:sales07@rexoceanhydraulics.com
