DN DC DD FT eftirlitsventill

 Yfirlit

SUN DN DC DD FT afturloki eru 2-vegaskiptaeiningar sem eru lokaðar með fjöðrum. Þrýstingur á annaðhvort vinnuport 1 eða 2 mun standa á móti gorminni og hafa tilhneigingu til að opna lokann á meðan þrýstingur á port 3 mun hafa tilhneigingu til að loka honum. Krafturinn sem myndast við port 3, auk fjaðrakraftsins, verður að vera meiri en summan af kraftunum sem verka á port 1 og port 2 til að lokinn haldist lokaður. ATHUGIÐ: Flughafnarsvæðið (höfn 3) er 1,8 sinnum svæði við höfn 1 og 2,25 sinnum svæði við höfn 2.

• SUN DN DC DD FT afturloki er með jákvæðu innsigli á milli tengi 2 og flugmannssvæðisins.
• Vegna þess að þessir lokar eru í ójafnvægi er rekstur þrýstingsháður. Opnun og lokun hnappsins eru aðgerðir kraftjafnvægis á þremur svæðum: Port 1=100%, Port 2=80%, og Pilot Area=180%.
• SUN DN DC DD FT afturlokar eru þrýstingsnæmir á öllum höfnum, þess vegna er nauðsynlegt að huga að öllum þáttum kerfisreksturs í gegnum heila lotu. Þrýstingabreytingar við hvaða tengi sem er geta valdið því að loki breytist úr lokuðum í opna stöðu, eða öfugt. Íhuga verður allar mögulegar þrýstingsbreytingar í heildarrásinni til að tryggja örugga, virka kerfishönnun.
• Flugtengi 3 krefst stjórnaðs þrýstings. Stífluð höfn 3 getur valdið þrýstingsaukningu vegna fljótandi hönnunar ermarinnar.
• Allar tengi munu taka við 5000 psi (350 bör).
• Tæringarþolnir skothylkislokar eru ætlaðir til notkunar í ætandi umhverfi og eru auðkenndir með viðskeyti líkanskóðans /AP fyrir ytri íhluti úr ryðfríu stáli, eða /LH fyrir ytri sink-nikkelhúðaða íhluti. Sjá stillingarhlutann fyrir alla valkosti. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast sjáðu byggingarefnissíðuna sem staðsett er undir TÆKNIEFNI.
• Inniheldur byggingu Sun-fljótandi stíls til að lágmarka möguleikann á að innri hlutar bindist vegna of mikils uppsetningartogs og/eða breytinga á vinnslu hola/hylkja.