DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B vökvaventlar ATOS

Gerð: Hlutfallsventill
Efni: steypujárn
Gerð:DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B
Merki: ATOS
Tegund (rásarstaða): þrí-gerð
Tenging: Klemma
Akstursstilling: Rafsegulmagn
Notkunarsvið: mikið úrval
Vöruheiti: vökvaventill
Gildandi miðill: olía
Gildandi hitastig: 85 gráður

Þegar ATOS hlutfallsventill virkar ekki, er mismunadrifsstimpillinn 2 í efri mörkum stöðu undir virkni vor 3. ATOS hlutfallsventill er inntaksspennumerki fyrir loki hlutfallslega segulloka til að búa til samsvarandi aðgerð, þannig að tilfærslu vinnslulokans spólu, stærð ventilportsins til að breyta og þannig ljúka inntaksspennu framleiðsla í hlutfalli við þrýsting, flæðishlutfall. Tilfærsla spóla getur einnig verið vélræn, vökva- eða rafmagnsform endurgjöf. atos raf-vökvahlutfallslokar eru af ýmsum toga, auðvelt að mynda notkun raf- og tölvustýringar margs konar raf-vökvakerfis, mikil stjórnunarnákvæmni, uppsetning og notkun sveigjanlegrar og -mengunarmöguleika og aðrir þættir sem snerta kosti notkunarsviðsins víkka í auknum mæli.

Algeng bilun í ATOS öryggisventill

Lokaflipan fer ekki aftur í sætið eftir losun: þetta stafar aðallega af því að vorið beygir ventilstilkinn, uppsetningarstaða ventillokans er ekki rétt eða er föst. Það ætti að setja það saman aftur.

Leki: við venjulegan vinnuþrýsting búnaðarins verður leki á milli ventilloka og þéttingaryfirborðs ventilsætisins að því marki sem er umfram leyfilegt stig. Orsakirnar eru: það er óhreinindi á milli ventilloka og þéttiflatar ventlasætis. Þú getur notað lyftilykilinn til að opna lokann nokkrum sinnum til að þvo burt óhreinindi; skemmdir á þéttingaryfirborði. Ætti að byggjast á skemmdum, með því að nota mala eða beygja eftir mala aðferð til að gera við; loki stilkur beygja, halla eða lyftistöng og snúningspunktur skakkt, þannig að loki spóla og loki flap misalignment. Ætti að setja saman aftur eða skipta út; fjaðrmýkt minnkar eða tapar mýkt. Ætti að gera ráðstafanir eins og að skipta um gorm, endurstilla opnunarþrýstinginn.

Til ávísaðs þrýstings opnast ekki: orsök þessa ástands er ekki leyft að stilla þrýstinginn. Þjöppun gormsins eða stöðu þyngdar ætti að endurstilla; ventillokann og ventilsætispinninn. Öryggisventillinn ætti að tæma handvirkt eða tæma reglulega; handfang öryggisventils af -gerð stöng er föst eða lóðin er færð. Stilla skal stöðu lóðarinnar aftur og láta stöngina hreyfast frjálslega.

Þrýstingur heldur áfram að hækka eftir loftræstingu: þetta er aðallega vegna þess að valin tilfærsla öryggislokans er minni en öruggt losunarrúmmál búnaðarins, ætti að endur-velja til að nota viðeigandi öryggisventil; stilkur miðlína er ekki rétt eða vorið ryð, þannig að lokinn er ekki hægt að opna í þá hæð sem ætti að vera, ætti að setja aftur saman stilkur eða skipta um vorið; Það er ekki nóg að klippa-útblástursrörið af, ætti að taka það í samræmi við öryggi útblásturssvæðis útblástursrörsins.

Valve flap tíðni stökk eða titringur: aðallega vegna þess að vor stífleiki er of stór. Ætti að breyta í viðeigandi stífleika gormsins; óviðeigandi aðlögun aðlögunarhringsins, þannig að afturþrýstingurinn sé of hár. Ætti að endur-stilla stöðu stillihringsins; Viðnám útblástursrörsins er of mikið, sem veldur of miklum bakþrýstingi. Viðnám frárennslisleiðslu ætti að minnka.

Minni en tilskilinn þrýstingur til að opna: aðallega fastur þrýstingur er ekki leyfður; vor öldrun mýkt hnignun. Herða ætti stilliskrúfuna eða skipta um gorm.